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华为5G车载模组MH5000正式商用,比亚迪汉首发

前言:6月5日,从接近华为车BU(业务部)的知情人士获悉,华为5G车载模组已正式商用。

一、华为5G车载模组MH5000

早在2019上海国际汽车工业展览会上,华为展示业界首款5G车载模组MH5000,该模组高度集成车路协同的C-V2X技术,共同助力未来智慧出行。同时华为宣称,5G车载模组将于2019年下半年为汽车行业开启5G商用进程。

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在2019年1月,华为推出5G多模终端芯片Balong 5000,该芯片凭借单芯多模、高速率、支持V2X等多项创新技术,全面开启5G时代。基于该芯片,华为开发出高速率、高质量的全球首款5G车载模组。作为未来汽车智慧出行的重要通信产品,该款5G车载模组将推动汽车行业快速迈向5G时代,同时还集成车路协同的C-V2X技术,助力智慧交通和智能驾驶。

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5G时代的三大愿景有eMBBmMTCURLLC应用,其中eMBB即我们熟悉的“手机5G流量宽带业务”,而余下两者则是针对的物联网的海量数据传输和超可靠、低时延通信。

  • eMBB( Enhanced Mobile Broadband),增强移动宽带,是指在现有移动宽带业务场景的基础上,对于用户体验等性能的进一步提升;
  • mMTC(massive Machine Type of Communication),即大规模物联网,更多的称为海量机器类通信;
  • URLLC(Ultra-reliable and Low Latency Communications),即超高可靠低时延;

其中,eMBB场景是指在现有移动宽带业务场景的基础上,对于用户体验等性能的进一步提升,主要还是追求人与人之间极致的通信体验。mMTC和URLLC则是物联网的应用场景,但各自侧重点不同:mMTC主要是人与物之间的信息交互,URLLC主要体现物与物之间的通信需求。

二、华为5G车载模组MH5000商用

6月5号,比亚迪汽车日前宣布:比亚迪汉将成为全球首款搭载华为5G技术量产车型。

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比亚迪表示:“汉—全球首款搭载华为5G技术量产车型。影音娱乐,极速体验赋能DiPilot智能驾驶辅助系统带来智能驾驶新旅程,开启未来智慧新生活,汉智趣生活新主张。”

比亚迪DiPilot是一款智能驾驶辅助系统,系统自动辅助驾驶硬件组合由 3 个毫米波雷达(前一后二)、1 个单目摄像头、12 个超声波雷达、4 个环视摄像头组成。支持自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能。

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三、华为车联网业务的展望

据悉,华为正在开发 5G 汽车通信设备和专门用于自动驾驶的云计算服务,已与 30 多家汽车制造商围绕技术开展紧密合作,其中包括中国国有的上汽集团(SAIC Motor)。

此外,华为计划在今年推出一套让驾驶者可以在汽车数字仪表板上使用手机上的导航、语音助手和其他应用程序的系统 HiCar。华为 HiCar 平台将允许使用者用手机操作车辆的空调和车门,同时提供防止撞车的功能。这些控制措施不仅限于车载娱乐系统,还要求与汽车制造商合作。

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根据此前白皮书的介绍,HiCar 能够接入华为在AI、语音、计算机视觉等方面的能力。同时,能够调用车速、方向盘转角、档位模式、汽车环境光传感器在内的车身数据以及空调、车窗、喇叭等车身控制部件。HiCar生态合作伙伴已经超过30家车厂,包括奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等车企已经加入,合作车型超过120款。

未来,华为Hicar或将大有作为。


来源:硬件之家-allchipdata

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